دبیر شورای عالی مناطق آزاد تاكید كرد
توسعه تجارت با اوراسیا محور رشد اقتصادی گیلان
به گزارش میزان سنج، از گیلان دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در آیین آغاز عملیات اجرایی اسکله شماره ۴ مجتمع بندری کاسپین با تکیه بر استفاده از کریدور چین - قزاقستان - ایران برای توسعه ترانزیت، اظهار داشت: توسعه تجارت با اوراسیا محور رشد اقتصادی گیلان باشد.
رضا مسرور امروز، دهم فروردین ماه در آئین آغاز عملیات اجرایی اسکله شماره ۴ مجتمع بندری کاسپین در منطقه آزاد انزلی ضمن اشاره به نقش تجارت با کشورهای همسایه بخصوص اعضای اتحادیه اوراسیا در افزایش درآمد سرانه و سهم استان گیلان در تولید ناخالص داخلی (GDP) کشور تاکید و اظهار نمود: برای تحقق این هدف، باید زیرساخت های بندری را تقویت نماییم.
وی ادامه داد: بندرانزلی بعنوان بزرگترین و قدیمی ترین بندر شمال کشور، همراه با یک بندر نوپای نسل سوم با شهرک صنعتی، ظرفیت تبدیل شدن به قطب تجاری شمال را دارد.
مسرور با اشاره بر لزوم تسریع در اجرای پروژه های عمرانی خواهان فعالیت چندشیفتی در این طرح ها شد و اضافه کرد: پسکرانه ها و شهرک صنعتی باید تا پایان سال جاری تکمیل شوند.
وی ادامه داد: الحاق ایران به اوراسیا، تجارت آزاد و ترجیحی و افزایش حضور کشتی های کشتیرانی جمهوری اسلامی در دریای کاسپین، فرصت های بی نظیری برای استان بوجود آورده است.
دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی ضمن اشاره به مزیت های کریدور چین - قزاقستان - ایران اظهار داشت: ترانزیت را نمی شود تحریم کرد و این کریدور درحال تکمیل شدن است. این مورد نه تنها بر اقتصاد ملی، بلکه بر درآمد مردم گیلان هم تاثیر مستقیم خواهد گذاشت.
مسرور اظهار داشت: باآنکه کشاورزی بخش مهمی است، اما برای رشد اقتصادی باید از همه ظرفیت ها، همچون گردشگری و صنعت، استفاده نماییم.
منطقه آزاد انزلی باید متمرکز بر جذب بار و کالا باشد
هادی حق شناس، استاندار گیلان هم با تکیه بر این که منطقه آزاد انزلی باید متمرکز بر جذب بار و کالا باشد، اظهار نمود: با توجه به نقش کشتیرانی دریای خزر در معادلات حمل و نقلی دریای کاسپین و سهم ۷۰ درصدی در حمل کالا با پرچم ایران، این مجموعه نیازمند حمایت های مجلس جهت کاهش کرایه حمل و نقل برای جذب مجدد بارهای ترانزیتی در کریدورهای موجود در این دریا است.
استاندار گیلان تمرکز بر جذب حمل و نقل کانتینری از بندرعباس و سایر بنادر در راه ترانزیتی کریدوری را خواهان شد و تصریح کرد: نباید ترانزیت بار را از دست داد، در نتیجه در زمینه فعال سازی و بهره برداری از کریدور شمال جنوب، تمام بخش های ذی نفع هم افزا و هماهنگ جهت کاهش هزینه ها و تسریع در فرایندها؛ باید همکاری کنند.
حق شناس ضمن اشاره به برقراری حمل و نقل هوایی مسافر و کالا از فرودگاه سردار جنگل رشت، از آغاز به خط پروازی العراقیه با تقدم حمل و نقل مسافر و در ادامه ترانزیت بار به گیلان، اطلاع داد و اضافه کرد: با توجه به گیلانی بودن دبیر شورایعالی، رئیس فراکسیون مناطق آزاد مجلس، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی و اینجانب؛ این ترکیب مدیریتی تاکنون تکرار نشده و اگر در جهت منافع ملی استفاده نکنیم باید پاسخگو باشیم.
وی با اظهار شادمانی نسبت به حضور بخش خصوصی در یک طرح سرمایه گذاری زیرساختی و بهره برداری از مدیران سابقه بنادر توسط شرکت مجری طرح در منطقه آزاد انزلی، اظهار داشت: بخش خصوصی جهت بهره برداری از سرمایه گذاری صورت گرفته مبادرت به جذب کالا و بار می کند، موضوعی که بخش دولتی در این حوزه متفاوت عمل کرده و در این طرح سرمایه گذاری که یک ترمینال اختصاصی و کامل برای عملیات بندری به حساب می آید از ضریب موفقیت بیشتری نسبت به جذب بار برخوردار می باشد.
مجتمع بندری کاسپین در فاز نهائی خود دارای ۲۲ پست اسکله خواهد بود
مصطفی طاعتی مقدم، رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان هم در این مراسم با تکیه بر این که جذب حداکثری بار ترانزیتی و حرکت بسمت بنادر هوشمند مهم ترین راهبرد سازمان منطقه آزاد انزلی است، اظهار نمود: در شروع سال سرمایه گذاری برای تولید؛ تکمیل حلقه های زیرساختی زنجیره ترانزیت بعنوان یک پیش نیاز حیاتی برای تسهیل و توسعه فرایندهای تولیدی در دستور کار این سازمان قرار گرفته موضوعی که در جریان آغاز به کار، کارگو حمل بار هوایی از فرودگاه رشت بسمت روسیه و اوراسیا هم شاهد بودیم.
وی ادامه داد: هم اینک ۶ پست اسکله در این مجتمع بندری راه اندازی و از تابستان سالجاری هم به خط ریل سراسری کشور متصل شده است.
طاعتی مقدم در تشریح وجوه تمایز مجتمع بندری کاسپین، دارابودن بهترین آبخور برای تردد کشتی های در حوضچه آرامش بندر، در بین بنادر دریای کاسپین را مهم ترین مزیت آن اعلام نمود و اظهار داشت: به منظور جذب حداکثری بارهای ترانزیتی، و خدمت رسانی به حمل و نقل صادرات - واردات کشورمان، تکمیل ۹ پست از ۱۶ پست اسکله های باقیمانده مجتمع بندری بعنوان یک اولویت در دستور کار قرار گرفته است.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با عنایت به جایگاه منطقه آزاد انزلی در مناسبات کشورمان با اعضای اتحادیه اقتصادی اوراسیا و پیگیری های این سازمان برای جذب بار و کالاهای صادراتی و ترانزیتی، تسریع در تکمیل زیرساخت های مناسب، همچون بهره برداری از اسکله شماره چهار حیاتی می باشد.
طاعتی مقدم در تشریح مشخصات اسکله شماره ۴ اظهار داشت: این اسکله در فضایی به مساحت ۵.۵ هکتار، دارای ۲۰ هزار مترمربع انباری سرپوشیده، ۱۳ هزار مترمربع انبارهای روباز، حدود ۴ هزار مترمربع ابنیه اداری و... ۵ هزار مترمربع هم فضای عملیات بندری است.
شایان ذکر است که مجتمع بندری کاسپین در فاز نهائی خود دارای ۲۲ پست اسکله خواهد بود و از ۶ اسکله فعال کنونی ۴ پست اسکله توسط بخش خصوصی ساخته و مورد بهره برداری قرار گرفته و ۲ اسکله دیگر از جانب سازمان منطقه آزاد انزلی راه اندازی شده که کاربری اسکله های موجود هم مشتمل بر اسکله رو رو، دلفین و ۴ اسکله کارگو است.
زمینه توسعه فعالیتهای اقتصادی با افزایش محدوده منطقه آزاد انزلی
سعید رحمت زاده، رئیس فراکسیون مناطق آزاد مجلس شورای اسلامی و نماینده مردم صومعه سرا و نماینده معین مردم بندر انزلی در مجلس شورای اسلامی هم ضمن اشاره به شروع کار حمل و نقل هوایی در فرودگاه رشت و آغاز عملیات راه اندازی اسکله جدید توسط سازمان منطقه آزاد انزلی اظهار نمود: با افزایش محدوده منطقه آزاد انزلی، زمینه توسعه فعالیتهای سرمایه گذاری، تولیدی، بازرگانی فراهم گشته است.
وی با بیان آمادگی مجلس در چارچوب کمیسیون اقتصادی و فراکسیون مناطق آزاد برای هم افزایی به منظور توسعه مناطق آزاد بخصوص منطقه آزاد انزلی، خاطرنشان کرد: مجلس شورای اسلامی در آغاز کار نشان داد دارای رویکرد جدیدی در تعامل با مناطق آزاد است؛ تصمیمی که سال ها معطل مانده و اشکالات گوناگونی از جانب دستگاههای مختلف به آن وارد شده بود که با تصمیم خوب مجلس، شهرک های صنعتی و مجموعه فرودگاهی به محدوده منطقه آزاد انزلی ملحق شد.
منبع: mizansanj.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
جدیدترین ترین مطالب مرتبط
نظرات کاربران در مورد این مطلب